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ローライダーといったら。シボレーインパラ動画まとめ。

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ローライダーといったら。シボレーインパラ動画まとめ。
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シボレー・インパラ、ローライダーとして日本でも人気が高い1958年~1964年モデルの動画などをまとめてみました。

インパラスポーツセダンご納車

1959年から、インパラは2ドアのみではなく「4ドア・ピラーレス・ハードトップ」「4ドア・セダン」の生産も開始した。これでインパラはシボレーの最上級フルサイズとなり、ベルエアはその流れで少し低級化した。

1959年、最上級フルサイズが「ベルエア」から「インパラ」に変更されたため、1960年から中級フルサイズは「ビスケイン」から「ベルエア」に変更される。下級フルサイズは「デルレイ」から「ビスケイン」に変更される。

これによって「デルレイ」は1959年を最後に消滅した。1959年のシボレーのフルサイズ・ラインナップは下から「デルレイ」「ビスケイン」「ベルエア」「インパラ」となる。

出典 http://ja.wikipedia.org

シボレーインパラ コンバーチブル 1960年式

1958年から1966年までの間にインパラは1300万台が生産され、1965年には年間100万台が売れた。1961年に登場したインパラSS(スーパースポーツ)がその牽引役となり、ノーマルのインパラに比べて次のようなチューニングが施された。

排気量348立方インチ(5.7リットル)V8エンジン(最高出力305, 340, 350馬力)
または排気量409立方インチ(6.7リットル)V8エンジン(最高出力425馬力)
強化スプリング&ショックアブソーバー
焼結合金製ブレーキライニング

出典 http://ja.wikipedia.org

マフラーサウンド!シボレー1963インパラ 

日本車ではありえないこのマフラー音。
この音に魅せられてアメ車ファンになった方は多いはず。今は違うというあなたも
インパラのマフラー音を聞けば、ファンになるかも!

ツイッターでも話題!「インパラ」

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